みなさん、こんばんわ！
Ｋｏｅｄｏです。
今日も当ブログにお越しいただきありがとうございます。
なんだかすっきりしない天気が続きますね。なかなか青空が望めません。すっきり秋晴れが見たいですねぇ。
本日はＰＬＵＭの小湊鐡道「キハ２００」中期型の製作を行いました。最近は仕事が忙しく、キットを作れるのも週に１回です・・・
前回までの製作記はコチラ ↓
キハ２００ 製作記 その６
今日はいよいよ下回りに入ります。ただ、この車両にはコアレスパワートラックを使って走行化しますので、ここから説明書記載の順番とは変えて行きます。
使用するパーツ
キットのほかに本日は下記のパーツを使用します。
- 天賞堂 ０５００２ パワートラック
- 日光モデル ＤＴ２２ 台車（プレーン軸）
- ＧＭカラー ８番シルバー
- ＧＭカラー ４４番クリアー（保護用）
Ａランナー
Ｉランナー
このほかに写真を撮り損ねてしまいましたが、Ｇランナーを使用します。
項番１６、１８
それでは項番１６の作業を進めて行きます。
まずはシートの袖仕切りを準備します。
Ｇランナーから切り出した後、ゲートの処理をしておきます。袖仕切りパーツはシートへの取り付け足の向きの違いで、２種類ありますので注意が必要です。
袖仕切りは実車ではステンレスパイプですので、シルバーで塗装をします。ＧＭの８番を使用しますので、乾燥後に保護用としてＧＭ４４番のクリアーを吹いておきます。
シート、袖仕切り、排気管のパーツを取り付けて行きます。
シートと袖仕切りが別パーツでかつ色違いなのでとても良い感じです。１／８０サイズならではですね。
シートの取り付けが完了しました。
項番１６の作業で接着剤が必要なのは、袖仕切りの取り付けのみです。ほかは所定の場所に差し込むだけで完了します。
なお、ここで項番１８の作業も行っておきました。今回は走行化しますのでＡ４パーツを使用しました。これは床板に裏からはめ込むだけとなります。
なお、このパーツは外れやすいため、あとの作業（カプラー取付時）でも良いと思います。
内装もよく出来ています。
ドアステップのところの床材のすべり止めまで再現されています。また、エンジンの点検口も表現されています。細かいところのこだわりが凄い。
なお、この車両は走行化対象で追ってウェイトを搭載しますので、この点検口のモールドが隠れてしまうのが残念です。
台車の準備
ここからは走行用の台車を準備して行きます。
天賞堂のパワートラックの部品一式です。
日光モデルのＤＴ２２台車の部品一式です。
パーツ点数は少ないですが組み立て式です。日光モデルの台車は金属製ですが、ディテールが細かいので気に入っています。
ブレーキシュー、揺れ枕、コイルバネパーツを取り付けるため台車を分解します。写真は１台車分ですが、２台車分とも分解します。
台車の説明書に従ってパーツを取り付けて行きます。パーツの合いが良いのでスイスイと組み立てられます。
なお、ブレーキシュー、揺れ枕、コイルバネパーツの取り付けには接着が必要です。
接着剤は瞬間タイプが推奨されていますが、わたしは手許に瞬間接着剤が無かったのでゴム系を使用しています。乾燥後の確認ではしっかりと固定されていました。
台車は１個はボルスタ、車輪も含めて組み立てます。もう一個はパワートラックに取り付けますので、台車枠のみ使用します。
次にパワートラックの組み立てです。
組み立てる前に走行試験を行っておきます。レールと車輪をクリーニングの上、テスト走行を行いました。問題なしでした！
日光モデルＤＴ２２の台車枠に、パワートラック付属品の金属金具を取り付けます。大小２種類入っていますが大きい方を使用します。
また、ここで使うネジはパワートラック添付品を使いました。サイズは３種類のうち、２番目の大きさのものです。
台車の組み立てが終わりました。今回は特段問題もなく組み立てが完了しました。
おわりに
今日の作業はここまでとなります。
次回は床板に台車を取り付けます。その後走行試験を行う予定です。なお、説明書の項番１７、１８の作業はカプラー組み込みの関係で後ろへ送ります。
今週は仕事で外出もあり結構多忙となる予定です。そのためキットの組み立ても週末になりそうです。
まあ、仕事はいただけるうちが華ですからね。非常にありがたいことなので、明日からは仕事を頑張ります。そして、週末は模型で楽しみましょう！
キハ２００のいままでの製作記をまとめました。
ぜひ、ご覧ください！ ↓
今日も最後までお付き合いいただきありがとうございました。
それでは、また！
