みなさん、こんばんわ！
Ｋｏｅｄｏです。
今日も当ブログにお越しいただきありがとうございます。
徐々に進めている、鉄コレ営団地下鉄５０００系東西線の走行化ですが、いよいよ先頭車の走行化を行いました。
これで１０両中６両が完成です！
今回走行化を行うのは基本セットの１両（先頭車）、増結セットの１両（中間車）です。両者とも実車はモーターを搭載しない、クハとサハになります。
- ５８３６号（先頭車） 基本セット
- ５９２５号（中間車） 増結セット
この２両を選択したのは、床下機器の配列がほぼ同じだからです。同じようなつくりの部品を処理した方が効率が良いですからね。
基本セットの床下となります。
いつものように塗装のため分解するので、組み立て時の間違いを防ぐために写真を撮っておきます。
先ずは床下機器を準備します。
いつも通り床下機器、ダミーカプラー、台車をＧＭカラーＮｏ９（ねずみ色１号）で塗装します。
ウェイトは釣り具の「板おもり」を、適当な大きさに切って使用しました。
カプラーの作成 ↓
床板、シートパーツ、台車を組み立てて、下回りは完成です。製品では床下機器に使われている部品は、ダミーカプラーと台車を除いて同じです。
増結セットは今回の作業で全車完成しました。今回作成したのは赤線で囲った車両となります（５９２５号）。
続いて先頭車の作業を進めます。
先頭車は屋根に信号炎管と、列車無線アンテナを取り付けますので、取付部を加工します。ドリルを使って赤丸の位置を開口します。
使用したドリル刃のサイズは、列車無線アンテナ（１ｍｍ）と信号炎管（０．７ｍｍ）です。
位置は上の丸が列車無線アンテナ用、下の丸が信号炎管用です。わたしは手元に０．７ｍｍのドリル刃が無かったので、０．８ｍｍの刃を使いましたがサイズはぴったりでした。
ピンバイスにドリル刃をセットしたので、ついでにもう一両の先頭車の屋根も作成しておきました。こちらも基本的な作業は一緒ですが、パンタ用の碍子が付きます。
先頭車１両と中間車１両が完成しました！
今回完成した２両をパチリ！
先頭車が完成すると嬉しいですね。これで６両が完成しましたので、あとは残り４両です。ここまでくると１０両編成全車の完成が見えてきました。
購入時 ↓
今までの作業はコチラ ↓
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今回、営団５０００系に使ったパーツ類です
残り４両の作成も頑張ります！
今日も最後までお付き合いいただきありがとうございました。
それでは、また！
