みなさん、こんばんわ！
Ｋｏｅｄｏです。
今日も当ブログにお越しいただきありがとうございます。
先日発売されたグリーンマックスの西武新２０００系ですが、不良部品交換も終え不足部品を購入してくれば組み立て可能になりました。
先頭車同士を連結するために必要となるＴＮカプラーは購入しましたので、あとは室内灯ユニットを購入してくれば着工できるでしょう。
室内灯は近々購入してくる予定です。
西武新２０００系塗装済キットを購入 ↓
わたしが導入済の新２０００系の塗装済キットは合計で８両分あるのですが、良く利用する西武新宿線では２０００系は１０両編成で運行する事も多いです。
特に急行などの優等列車は１０両が大半ですね。と、なれば模型でも１０両編成を実現したくなります。
わたしもこの２０００系の１０両編成を楽しみたいと思います。
それでは１０両化にあたり不足する２両はどうするか。
実はものすごーく前になるのですが、２０００系（旧タイプ）の２両編成を購入しています。
既に導入済のグリーンマックス製西武２０００系（旧タイプ）。これを利用して２０００系の１０両編成を実現します。
この２０００系も塗装済キットとして発売されたものです。その為購入してから１０年くらい（もっと前かも）経つかもしれません。
クモハ２４００とクハ２４００の２両編成。実車は廃車が進み残りわずかです。
西武鉄道初の４ドア通勤車として登場した２０００系。２両編成の２４００番台は当時６両編成だった２０００系の８両化にあたり登場しました。
新２０００系と合わせ４００両以上が製造され西武線の主力車両となりましたが、現在は新しいアルミ製の新型電車に押されてどんどん数を減らしています。
パノラミックウィンドゥの顔立ちは国鉄近郊型電車のようです。最近は数が少なくなりました。
わたしのところにある２０００系は当初の連結相手の関係から、ヘッドライトユニット、室内灯を装備していません。
今回の新２０００系との併結に合わせ、ライト類の整備も行う予定です。この２両だけ室内灯が無いのも寂しいですからね。
また、購入するものが増えてしまった。こちらの不足部品も近々購入してきましょう。
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今日も最後までお付き合いいただきありがとうございました。
それでは、また！
