小江戸てつどう旅日記

日常の鉄道風景、旅の思い出、模型の事など

クルマ14 【トヨタアクア】現行モデルをぐるっと見てみた

みなさん、こんにちわ!

Koedoです。

 

今日も当ブログにお越しいただきありがとうございます。

 

ここのところだいたい月に1回程度車を使う必要があり、その度にレンタカーを借りて使用しています。

 

5月にはトヨタハイブリッド車現行アクアをレンタル、その際に車両の写真を撮りました。

 

 

5月に借りたアクア ↓

coedowalk.hatenablog.com

 

 

トヨタアクア

 

車両外観

 

車両全体を俯瞰

 

 

車両正面

 

 

サイドから

 

 

リアから

 

 

フロントドアを最大まで開けるとこのような感じに。90度は開かないですがじゅうぶんな開口。

 

 

リアドアも最大限に開けてみました。こちらも乗降には困らないです。

 

 

トランク部分はこのくらいの広さです。結構広い。リアシートを倒せばかなりの収容力があります。収容力が高いのはハッチバック車の良いところです。

 

 

内装

 

前席

 

 

インパネ部。先進的です。シフトレバーは電子式。パーキングブレーキは足踏み式です。

 

 

メーターをアップで。

 

 

フロント。シートは上級グレードになるとセパレート型になります。この車両のシートは固すぎず柔らかすぎずな感じ。

 

 

リアシートはこのような感じ。じゅうぶんな広さはあります。

 

 

エンジンルーム

 

新型の直列3気筒ガソリンエンジン+ハイブリッドシステム。

 

動き出しは完全にモーターで走るので滅茶苦茶なめらか、電車のような感覚です。3気筒エンジンの振動もそれほど気になりません。

 

車両のモニタでEV走行率(モーターで走行した比率)が出せるのですが、スムースに流れる信号の少ない一般道では80%のEV走行率と表示されました。

 

走行中でもエンジンが停止している時間はとても多く感じたので、燃費が良いのは納得です。それでいて加速も良く静かなので、かなり満足度の高いクルマでした。

 

 

6月はトヨタヤリスのHVをレンタルしましたので、こちらは別途記事にします。こちらも凄い燃費を出しました。

 

また、7月にもトヨタレンタカーでクルマを借りる予定です。何が来るのか楽しみです!

 

 

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だいたい楽天トラベル経由で借りてます。

 

 

今日も最後までお付き合いいただきありがとうございました。

 

それでは、また!