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Ｋｏｅｄｏです。
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ＪＲ西日本山陰本線を走るステンレス製の気動車、キハ１２１に乗車しました。片開き２ドアの車両で内装は4人がけクロスシートが並びます。
クロスシートの数も多くまるで往年の国電急行型車両に乗っているよう。これの座席配置は大好物です。
山陰本線で活躍するキハ１２１型気動車。キハ１２１は１両の両端に運転室があり単行での運転も可能です。
キハ１２１の片運転台ヴァージョンであるキハ１２６と言う車両もあります。
キハ１２１のサイドビュー。ステンレス車体の片開きドアなので特急用車両みたいです。
内装はセミクロスシートです。クロスシートの部分が多く設定されており、このあたりはＪＲ西日本の車両と言った感じです。
４人掛けのクロスシートは国鉄時代では当たり前でしたが、ＪＲ化後は数を減らしています。
ＪＲ北海道、東日本、九州はロングシート主体になってしまいました。ＪＲ四国の新型車両もほぼロングシートですね。寂しい限りです。東海もヤバいかな。
鳥取駅でキハ４７と並ぶ。キハ１２１の顔が陰ってしまいましたのは残念。
外観は地味目の車両ですが走れば俊足だし、クロスシートはふわっとした座り心地で快適だし、とても良い車両だなぁと思いました。
東北のローカルエリアに欲しい車両だと思いました。
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