みなさん、こんばんわ！
Ｋｏｅｄｏです。
今日も当ブログにお越しいただきありがとうございます。
今日はとても良い天気で、お出かけ日和でした。ほとんど雲のない晴天でしたので、これはチャンスと、東武東上線の森林公園駅まで行ってきました。
森林公園駅
本当に良い天気で雲一つありませんでした。まさに撮影日和です！
森林公園駅の自由通路から。
寄居方向を望みます。この先は東上線の車庫である森林公園検修区があります。とても広大な車両基地です。
なぜか行き先種別は「快速急行 元町・中華街」行きとなっています。
５００９０形は地下鉄乗入用の５００７０形と車体寸法、性能が同一なため、東急とメトロのＡＴＣ等の保安装置を搭載すれば行けそうですが。。
東武鉄道の社員さんの中にも、５００９０形の地下鉄直通を望んでる方が、いらっしゃるのでしょうかね。これを使った有料列車なんて面白そうですが。
森林公園駅付近で撮影
それでは駅を出て、少し歩いた場所で電車の撮影をします。時間的には１時間程度を予定していますが、結構な本数の電車が撮れるはずです。
※撮影の際には鉄道施設内、民地への侵入等の行為は行わず、安全に配慮をして実施しています。
３２２２列車 準急 池袋行き
10時30分頃通過 東武３００００系 ３１６１１Ｆ＋３１４１１Ｆ
時期的なものもありますが、雑草が成長しておりました。開けているところは雑草が元気よく伸び、少し障害物があるところは雑草が少ない状況・・・まあ、仕方ないですね。
３１０７列車 準急 小川町行き
10時31分頃通過 １００３０形 １１６４３Ｆ＋１１４３９Ｆ
１００３０形の未更新車が来ました。
６０列車 快速急行 池袋行き
10時37分頃通過 １００３０形 １１６４１Ｆ＋１１４４５Ｆ
１００３０形の更新車による編成。東上線の１００３０形更新車の６＋４の編成は、車内の照明がＬＥＤになっています。
その反面、地下鉄直通車とＴＪライナー用５００９０形は全車蛍光灯のままです。こちらを先にＬＥＤ照明にした方が良いのでは、と個人的に思っています。
１１５９Ｓ列車 Ｆライナー 元町・中華街行き
10時39分頃通過 東京メトロ１００００系 １０１２７Ｆ
東京メトロ１００００系の後期型です。１００００系は一部編成（若番から）の前面と側面の方向幕が、フルカラーＬＥＤに交換されていますが、後期型は３色ＬＥＤのままです。
１２１３列車 急行 森林公園行き
10時43分頃通過 １００３０形 １１６４２Ｆ＋１１４３８Ｆ
１００３０形更新車。１１４３８Ｆは新製当時は１１６３４Ｆ（イイムサシとスカイツリーオープン時に言われていた編成）と組んでいました。
９１列車 川越特急 小川町行き
10時48分頃通過 ５００９０形 ５１０９６Ｆ
５００９０形のラストナンバーです。川越特急は乗車券だけで乗車できる、クロスシート運用です。
１０３２列車 急行 池袋行き
10時54分頃通過 ９０００系 ９１０６Ｆ
上りの急行が発車して行きます。しかし、すぐ後ろには下り列車が迫っています。被る！
１２１５列車 急行 森林公園行き
10時54分頃通過 １００００系 １１００６Ｆ
被った！
下りは東武１００００系１０両編成の最終ナンバーです。１００００系は１００３０形とデザインが随分違いますが、走行性能は同一なので併結運転をすることができます。
東上線では併結運用はありませんが。
列車番号不明 回送列車
10時56分頃通過 ９０００系 ９１０５Ｆ
地下鉄直通関連列車の回送でしょうか。このあとＦライナーとして折り返して行きます。
地下鉄→川越市 まで客扱いした後に、森林公園まで回送される運用が時折あります。
３２２４列車 準急 池袋行き
11時00分頃通過 １００３０形 １１６４２Ｆ＋１１４３８Ｆ
１２１３列車の折り返し運用です。
４１００列車 快速 池袋行き
11時06分頃通過 ５００００系 ５１００５Ｆ
５００００系の３次車。本線の５００５０形と車体サイズが同一です（５００７０形より３ｃｍ車体幅が狭い）。
１０１３列車 急行 小川町行き
11時07分頃通過 ５００００系 ５１００３Ｆ
また、５００００系の３次車がきました。
１１１５Ｔ Ｆライナー 元町・中華街行き
11時09分頃通過 ９０００系 ９１０５Ｆ
先ほどの回送列車の折り返し運用です。
１１５５Ｋ Ｆライナー 森林公園行き
11時23分頃通過 東急５０５０系 ４１０７Ｆ
バラエティ豊富な東急５０５０系４０００番台ですが、４１０７Ｆは１０両全車が同一時期に製造された編成です。
４１０１Ｆ～４１０４Ｆは中間車１両が５０００系から組み込まれたもの。４１１１Ｆは製造時期が３つに分かれているなど、細かく見ると大変面白い形式です。
１２０４列車 急行 池袋行き
11時24分頃通過 １００３０形 １１６４４Ｆ＋１１４４８Ｆ
１００３０形のラストナンバーで編成されています。このあとの増備は１００５０番台となります。この編成は更新工事が行われていません。
４１０３列車 快速 小川町行き
11時24分頃通過 ５００００系 ５１００１Ｆ
５００００系列で一番最初の登場した編成です。この系列では、唯一の前面非貫通型となっています。
デビュー当時は、その派手なオレンジ色の縦ラインに驚かされたものです。
おわりに
久しぶりの森林公園駅付近の撮影でしたが、天気も良かったし大量に撮影できたし、なかなか充実していました。
本日は約１時間弱の滞在で営業列車上下１５本、回送列車１本がやってきました。山手線の駅（池袋）から、１時間程かかる場所ですが結構な本数がありますね。
昔の東上線を知っている身とすれば、すさまじく電車の本数が増え便利になりました。
わたしが子供の頃（４０年以上前）は、川越市から森林公園駅の間は、日中時間帯は上下それぞれ２０分おき３本の運転だったんですよ。
さらに今は全列車１０両編成ですが、当時は６両または８両編成でした。そのためいつでも混雑していました。このまま今現在まで続いていたら、日中で積み残しですね。
そう考えると、今は本当に良くなりましたね。まあ、当時が酷すぎたとも言えますが。
今日撮影したこの場所は、比較的お手軽に行けるので、何度か訪問しているのですが、一番雑草の伸びが激しかったです。
次回はもう少し雑草が減った（枯れた）時期に行きましょう。雑草の大半がブタクサだったので大きく成長するし、花粉をまき散らすので・・・（少しツライのです、花粉が、ハチが・・）。
今日も最後までお付き合いいただきありがとうございました。
それでは、また！
