鉄道６７８ 【Ｅ１３１系】宇都宮線の６００番台 電車を撮影

みなさん、こんにちわ！

Ｋｏｅｄｏです。

今日も当ブログにお越しいただきありがとうございます。

昨年仙台へ行ったときですが、途中まで在来線電車を利用しました。その際宇都宮線で活躍するＥ１３１系電車に乗車、宇都宮線では宇都宮駅以北で活躍する電車です。

この時に乗車　↓

coedowalk.hatenablog.com

終着駅の黒磯駅にてこの乗車したＥ１３１系を撮影する時間がありましたので、じっくりとこの電車を撮影してきました。

Ｅ１３１系６００番台電車

ＪＲ東日本の最新型の一般車両Ｅ１３１系。２両～４両で組成されるワンマン運転対応の車両です。

車体は山手線などで活躍するＥ２３５系電車とほぼ同型となっております。

房総各線で活躍する２両編成の０番台、相模線用の４両編成の５００番台に続いて登場しました。宇都宮線用は６００番台となっており、日光線と共通で使用されます。

クモハＥ１３１ー６００番台。北向き方向の先頭車です。

モハＥ１３１ー６００番台。６００番台唯一の中間車、モーターは片側の台車にのみ搭載されています。

クハＥ１３０ー６００番台。南向きの先頭車でトイレ付となっています。

クハＥ１３０とモハＥ１３１の連結面。ワンマン運転対応なので側面用のカメラが搭載されています。最近のＪＲ東日本のワンマン車ではよく見かけるタイプです。

Ｅ１３１系の車内です。６００番台はオールロングシートの構成です。

一部でも良いからクロスシートが欲しかったところですが、短時間の運行の列車が大半なので見送られたのでしょうか。

車内もＥ２３５系に似ていますがＬＣＤの数が少ないなど、一部の仕様が変更されています。

Ｅ１３１系の台車部分。床面の高さを下げる為湾曲した台車枠が特徴です。台車はＥ２３３系から湾曲したタイプになりました。

パンタグラフは３両で３基搭載。クモハに２基、モハに１基搭載しています。このうち通常はクモハとモハの２台を使用します。

クモハの運転台側に搭載されているパンタグラフは霜取り用です。冬期に使用されます。

クーラーは大型のものが１台、車体中央に搭載されています。

行先表示機はフルカラーのタイプを搭載しています。文字が切れてしまったのが残念でした。

首都圏の旧型車両を置き換えたこのＥ１３１系、まだ他にも投入できる線区がありそうです。

次はどこへ投入されるでしょうか。旧型車両が走っている路線も少なくなりつつありますが次は仙石線あたりですかねぇ～

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今日も最後までお付き合いいただきありがとうございました。

それでは、また！