みなさん、こんにちわ！
Ｋｏｅｄｏです。
今日も当ブログにお越しいただきありがとうございます。
平日のみ使えるＪＲ東日本の超お得なきっぷ「キュンパス」を購入しました。１日限り有効でＪＲ東日本全区間と一部の私鉄が利用でき金額は１００００円です。
しかもこのきっぷ新幹線、特急の自由席、更に２回までは指定席も利用できます。新幹線を利用できるからかなり遠くまで行けますね。
キュンパスで日帰りで山形へ行く
今回はこのキュンパスを使って日帰り旅行を楽しみます。
今回の行先は山形としました。観光旅行はなしで乗り鉄と旅行貯金に注力します。なお、あと少しで姿を消す新幹線車両に乗る事も目的です。
それでは大宮駅から新幹線に乗って出発です。日にちはきっぷにも書いてある通り２月１６日金曜日です。
山形新幹線つばさ号Ｅ３系車両の車内です。いつも利用者の多いつばさ号、この日も満席でした。
大宮駅に入線してきたつばさ号の車内を見たら３割程度の乗車率、しかし大宮駅から大量に人が乗り込みあっという間に満席に。立ち客まで出る始末です。
オフシーズンと言うのに凄い乗車率です。この乗車率が山形新幹線在来線区間まで続きます。乗客はビジネス客、観光客半々と言った感じでした。
大宮駅から２時間弱で米沢駅へ到着、ここでつばさ号を下車します。
いよいよ来月から新型車両Ｅ８系が投入されます。ＪＲ東日本は新型を投入すると短い期間で大量投入して、アッと言う間に旧型車両を置き換えてしまいます。
このＥ３系も全面置換が決まっていますので、乗りたい方はお早めに。
米沢市と言えば米沢牛は有名ですよね。駅構内にいらっしゃいました。今回は残念ながらスルーですが。
今回、山形へ行くのに米沢で降りたのは理由がありまして・・・
それはこの電車７１９系５０００番台に乗るためです！
山形新幹線開通時に奥羽本線（当初山形まで、後に新庄まで）は線路幅をＪＲ標準の狭軌（１０６７ｍｍ）から、新幹線と同じ標準軌（１４３５ｍｍ）に改軌しました。
その際に投入されたのがこの７１９系５０００番台です。ＪＲ東日本では数少なくなった直流モーター搭載、標準軌の軌道を走るＪＲ車両に乗ってみたいと言う理由がありました。クロスシート部分が多いのも良いですね。
標準軌で線路状態の良い山形線（奥羽本線）７１９系は快調に走ります。しかし２月と言うのに雪が少ないですね。
ここまでくる中でも板谷峠を新幹線で通過する時に雪があったくらいで、米沢駅では少しは雪があったものの非常に少なかったです。
米沢駅から４０分少々で目的地の山形駅に到着しました。大宮駅を出発してから途中普通列車を入れても３時間弱で到着です。やはり新幹線が使えると速いです。
最近は青春１８きっぷを使う旅が多いため、新幹線を使えると圧倒的に早く目的地に着けることを再認識しました。時間効率も良いし快適だし良いですね。
この後ですがこの日は平日なので郵便局が営業中です。まずは山形市内で旅行貯金を愉しみます。
その後はどうしようか。旅行貯金をしながら考えましょう。
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今日も最後までお付き合いいただきありがとうございました。
それでは、また！
