みなさん、こんばんわ！
Ｋｏｅｄｏです。
今日も当ブログにお越しいただきありがとうございます。
先日から走行化作業を行っていた「営団地下鉄５０００系東西線」ですが、ついに走行化作業が完了しました。
前回までの記事、６両が完成していました ↓
今回は残っていた４両を走行化しています。最近のわたしのセオリーどおり一日２両ずつ、二日にわけて作業を行いました。
いよいよ、１０両で走れるようになりました！
先頭車と中間車それぞれ１両の部品を作成しているところ。作業には純正部品はほぼ使っていません。
ＴＴ－０４Ｒを使うところでは、ＫＡＴＯの中空軸車輪とＫＡＴＯカプラーＮ、そしてウェイトは釣り用の板オモリを使用しています。
先頭車（５０３６号）と中間車（５３０８号）が完成しました。西向き（中野、三鷹）方向に連結されるユニットです。
模型では動力を持たないトレーラー車ですが、実車では動力車です（この２両でユニットを組んでいます）。
鉄コレ車両はステンレス車体の出来栄えが良いですね。塗装、印刷がとてもきれいです。最近の鉄コレはかなりクオリティがアップしました。
今回の先頭車はパンタグラフを撤去した跡が残っています。それがしっかり再現されているところが良いですね。白い碍子（がいし）が残っているのが模型的にも良いです。
基本セット５両中の３両が完成しました。作業内容が一緒なので写真は残していませんが、翌日に残っていた中間車２両も走行化を行いました。
１０両を繋げて線路上に。これだけ長いとＮゲージサイズでも結構な迫力があります。
上空からも撮影。鉄道模型ならでは。
鉄コレは屋根上もしっかりと作り込まれている為、上空から撮影した絵でも見応えがあります。
今回はカント線路を使って並べてみただけですが、走らせてみたくなってきました。今度、ほかの車両と共に走らせてみよう。
なお、動力ユニットが正常に動作するのは確認済です。
実車はすでに引退してしまいましたが、模型では頑張って通勤輸送に活躍してもらいましょう。わたくしのところでは新鋭車両ですからね。
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今日も最後までお付き合いいただきありがとうございました。
それでは、また！
