みなさん、こんにちわ！
Ｋｏｅｄｏです。
今日も当ブログにお越しいただきありがとうございます。
ここ何回かは鉄道コレクションのの価格上昇について書いてきましたが、今回でいったん価格のお話は終了しようと思います。
今回は一番最初に発売された第１弾から最新の第３３弾までの走行化の際の金額比較をします。
鉄コレ価格比較
鉄道コレクション第１弾
※ＴＯＭＹＴＥＣのＨＰより引用
鉄道コレクション第１弾の車両たちです。電車、機関車、貨車がラインナップされています。価格は驚きの税抜き４００円！（１両当たり）
鉄道模型に発展させられることを考えるとものすごく安いですね。走行化しないで単体でディスプレイするのであれば１両４００円で済みます。気軽に買える値段です。
※ＴＯＭＹＴＥＣのＨＰより引用
オプションパーツもこの通りかなり安価に設定されています。
それではこれを走行化するといくらかかるでしょうか。「銚子電気鉄道デハ３０１」を例にとって計算してみます。
- 車両本体 ４００円（税抜き、以下同じ）
- 動力ユニット ＴＭ－０２ ２３００円
- パンタグラフ ＰＳ１３ ４５０円（現在の価格、１個あたり）
必要となるパーツは上記なので合計すると３１５０円となります。また同じ車両をトレーラとする場合は１２５０円となります。
動力車がこの金額で買えるのは画期的でした。なおパンタグラフが当時はもう少し安かったので、その時であればもう少し安価に作れたかと思います。
鉄道コレクション第３３弾
続いて第３３弾に含まれる伊豆急行１０００系のクモハ１１０１を走行化する条件で試算してみます。こちらは下記のコストがかかります。
- 車両 ２３００円（税抜き）
- 動力ユニット ＴＭ－１４ ４４００円
- パンタグラフ ＰＧ１６ ３５０円（１個当たり）
こちらは合計で７０５０円になりました。こちらをトレーラにすると動力ユニットに変わり走行用パーツＴＴ－０３Ｒ（１個当たり６００円）になるので合計３２５０円となります。
現在のモデルはかなり高くなりましたね。もちろんクオリティは上がっていますので単純な比較はできませんが、通常の鉄道模型車両と変わらない金額になりました。
第１弾と第３３弾では発売時期が１５年以上違いますので、製品も大きくグレードアップしました。
市場における貨幣価値も大きく変化していますので、それによって価格が変わるのは仕方ないと思える部分もあります。
今後鉄コレシリーズは精密化をさらに進め高価値化するのか、それとも原点に戻って低コストで鉄道模型を愉しめるようにするのか（ノスコレの時は少し期待しました）、今後がどうなるのかが気がかりであり楽しみです。
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