みなさん、こんにちわ！
Ｋｏｅｄｏです。
今日も当ブログにお越しいただきありがとうございます。
突如、仕事で急用ができ新潟へ行ってきました。仕事はとりあえずとして私鉄、気動車、新幹線を乗り継いでの乗り鉄ツアーができたのは良かったです。
川越から新潟へ
東武東上線 ～森林公園駅
先ずは東武東上線に乗り森林公園駅へ。乗ってきたのは人気があるらしい３００００系電車でした。
東武東上線 ～小川町駅
森林公園駅からさらに下って小川町駅へ。乗車電はこれも人気の東武８０００系。ここからはＪＲ線に乗り換えます。
ＪＲ八高線
小川町駅から高崎駅まではＪＲ八高線を利用。この区間は気動車による運行です。
小川町駅から１時間の乗車で高崎駅に到着しました。乗車してきた列車は１両での運転。日曜日の混雑時間前の列車でしたが車内はかなりの混雑でした。
上越新幹線
高崎駅からは上越新幹線を利用します。上越新幹線は車両が全てＥ７系になりました。わたしはＥ７系に統一されてからは初の乗車となります。
１５時２８分発の「とき３２５号」に乗車します。上越新幹線もこの時間帯は１時間おきの運転となっています。その事もあり高崎から終点まで各駅停車です。
高崎から１時間１５分ほどで新潟へ到着です。各駅停車とは言えど新幹線はやはり速い。
ｉＰｈｏｎｅ１５Ｐｒｏのオートで撮影。Ｅ７系の方向幕は切れずに撮影できました。
Ｅ７系の車内。ＬＥＤ照明が明るく快適。
なお「とき３２５」号は指定席、自由席ともほぼ満席でした。利用客も戻ってきているように見えるので、そろそろ本数を増やしても良いのではと思いました。
絶賛工事中の新潟駅
新潟駅万代口です。
春先に訪れた時に比べると工事が進捗しています。旧バスターミナルは跡形もなくなっていました。
写真には写っていませんが駅前のビルも閉鎖されていましたので、これも建て替えられるのでしょう。数年後には駅前の風景が大きく変わっていそうです。
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