【内房線２０９系】ボックスシートの元通勤車

みなさん、こんにちわ！

Ｋｏｅｄｏです。

今日も当ブログにお越しいただきありがとうございます。

先日は千葉駅から内房線の２０９系電車に乗車してきました。千葉エリアの２０９系は以前京浜東北線（一部は南武線）で使用していた車両にトイレの取り付けと、一部をボックスシート化した車両です。

寿命１０年で設計された２０９系ですが、初期の車両はもう３０年も活躍しています。

房総各線は２０９系が投入される前は１１３系近郊型電車で運転をされていました。

この１１３系も置き換え時期となり、新しい車両は京浜東北線から離脱をしつつあった２０９系を転用する事になりました。

房総の１１３系は近郊タイプなので車内はクロスシートの比率が高いセミクロスシート車です。その為か２０９系にも転用にあたり一部車両（両端に連結されるクハ）にクロスシートが設定されました。

また、長時間に渡る運用もあるのでトイレも設置されています。

千葉エリアの２０９系の運転室の後ろは京浜東北線時代と変わりません。

運転室の後方から振り向くとクロスシートが６ボックス分設置されています。なお、ボックスシートは各先頭車（クハ２０８、クハ２０９）にあります。

中間車（モハ２０８、モハ２０９）はロングシートのままです。

ボックスシート部にはドリンク置きがあります。乗車時間が長い時は嬉しい装備です。

千葉エリアの２０９系は４両編成と６両編成があり、それらを組み合わせて４～１０両で運転されています。

わたしが乗った時は日中の最も空いているであろう時間帯で、８両編成だったのでクロスシートを利用する事が出来ました。

クロスシート車は減りつつありますが、やっぱり良いなぁ～と再認識した次第です。

今日も最後までお付き合いいただきありがとうございました。

それでは、また！

Koedoしゃちょーのおさんぽ