鉄道３９５　【川崎の鉄道の話題】南武支線の車両を更新　１２７系電車を投入！

みなさん、こんばんわ！

Ｋｏｅｄｏです。

今日も当ブログにお越しいただきありがとうございます。

新潟で役目を終えて車庫で眠っていたＥ１２７系電車が復活します。まあ、除籍もされていませんでしたし、比較的新しい車両なのでどこかで走るのだろうとは思っていましたが。

新潟地区で走っていた頃のＥ１２７系０番台

Ｅ１２７系０番台は老朽化した国鉄型車両を置き換えるべく１９９５年に登場した車両です。

新潟地区を走っていた１６５系電車を取り換えることを目的に製造され、混雑時の運用に対応するため車内はロングシートで３ドアとなっています。

Ｅ１２７系０番台は永らく新潟地区で活躍していましたが、えちごトキめき鉄道開業時に大半の車両が同社に譲渡されました。

しかし、ＪＲ東日本では新潟地区の一般型車両を新型のＥ１２９系電車に置き換える事とし、新潟地区に残っていたＥ１２７系電車４両もその対象となっていました。

Ｅ１２９系の投入が進み運用を失ったＥ１２７系は車庫で休眠状態でしたが、このほど新しい職場で再度活躍をすることになりました。

まさかの南武支線での復活！

新しい職場はなんと南武支線（尻手～浜川崎間）です。現在２０５系の２両編成で運用されていますがこれがＥ１２７系に変更されます。

気になるのは南武支線は現在は２０５系２両編成３本で運用を回していますが、Ｅ１２７系は２両編成２本しかありません。

南武支線では常に２両編成２本で運用を行っていますので、南武支線をＥ１２７系で統一するには車両が足りない事になります。

そのため、不足する２両編成１本はどうするのかが気になるところです。２０５系を一部残置させるのが濃厚でしょうか。

しかしながら最近の南武支線は沿線に大きなマンションが出来たりして、利用客が増えている路線です。

わたしも幾度となく利用しましたが、時間帯によっては電車も結構混雑します。今は２両編成とは言え４ドア車なので乗降もスムースですが、これが３ドアのＥ１２７系になったらどうなるかも気になるところです。

また、このＥ１２７系はＶＶＶＦ搭載の新世代車両とは言え、製造されてから２８年経ったいる車両です。そう考えると今後はあまり長くは走らないのかもしれません。

でも、まだ運用が始まっていない車両の今後について考えるのは、ちょっと気が早すぎますね。今後このＥ１２７系の動きについて注目してみたいと思います。

新天地神奈川県で運用を開始するＥ１２７系に乗って、久しぶりに川崎の工業地帯に行ってみようかなぁ～

そう考えると楽しみになってきました！

今日も最後までお付き合いいただきありがとうございました。

それでは、また！

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