みなさん、こんばんわ！
Ｋｏｅｄｏです。
今日も当ブログにお越しいただきありがとうございます。
Ｔｏｍｉｘから発売された「４８５系１５００番台 特急はつかり」が入線してから、はや２か月以上が経過しました。
買ったのはそんなに前なのか・・・つい、最近購入したような気がしてたんですけどね。月日が経つのは早いですね！
先日の基本セットの整備に続いて、本日は増結セットの整備を行いました。これで「４８５系１５００番台 特急はつかり」が完成です。
今回は増結セットの車両を整備します。
増結セットは中間車３両です。取り付ける部品は無く車番インレタを貼付するだけとなります。
サロ４８１－１５００
元１８１系のサロ１８１－１１００番台を改造した車両です。１８１系から改造とは言っても４８５系に組み込むことを想定していたので、サロ４８１－１０００番台と同じ車体となっています。
１８１系時代はこの車両だけ窓の位置が異なっていたので目立っていたのですが、４８５系化された後は編成を組んでも不自然さがなくなりました。
モハ４８４－１５００
基本セットに組み込まれているものと同じ車両です。交直両用特急車らしく屋根上の機器が賑やかです。４８５系を象徴するような車両ですね。
モハ４８５－１５００
基本セットに組み込まれる車両はモーター付きでしたが、増結セットの車両はモーター無しとなっています。
サロ４８１－１５００の特徴は側面にサボ受けが残っていることです。１８１系時代は電動方向幕を使わずサボを使っていました。これがモデルでもしっかりと再現されています。
４８５系編入後は電動方向幕を使用開始したのでサボは使っていませんが、サボ受けは撤去されずにそのまま残されています。
全車両が完成したので基本セットのケースに、増結セットの車両も収納しました。ケースのウレタンは基本、増結セットともに９両編成対応となっています。
余った増結セットのケース。２１ｍ級なので近鉄特急に転用する予定です。
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今日も最後までお付き合いいただきありがとうございました。
それでは、また！
