みなさん、こんばんわ！
Ｋｏｅｄｏです。
今日も当ブログにお越しいただきありがとうございます。
先日、購入したＴｏｍｉｘ鉄道模型の新商品「近鉄３００００系ビスタＥｘ」を初走行させました。
新モーター（Ｍ－１３）の採用もあり快適な走行でした。
ビスタＥｘ購入 ↓
エンドレスの線路を敷き、走行試験開始です！
走りは新モーターの採用もありとても快適です。この新しいモーターは低速がとても良く効くので、扱いやすいですね。実感的な速度で走らせられると思います。
ライト類も明るく点灯します。
モ３０２００型、大阪難波方向の先頭車です。
サ３０１００型、ビスタカー伝統の２階建ての中間車です。模型ではこの車両にモーターが搭載されています。
サ３０１５０型、もう１両の２階建て車両です。車両の真ん中に乗降用ドアがあるのが面白いですね。
モ３０２５０型、近鉄奈良、近鉄名古屋方向の先頭車です。最近では少なくなってきた喫煙室付きの車両です。
運転台側の窓が無い部分が喫煙室となっています。
特徴ある喫煙室部分が上手に再現されています。喫煙室内のテーブルが良いアクセント。
Ｔｏｍｉｘの製品だけあり完成度は高いこのモデルですが、車両の連結面間の狭さがすごいです。標準のアーノルドカプラーでもこの狭さですよ。
これならＴＮカプラーに変更しなくても良いですね。なお、Ｃ２８０のカーブは問題なく通過できます（それ以下の半径のカーブは未確認）。
先頭部の行先方向幕もきれいに点灯します。このあたりは安定の出来栄えですね。
バック運転。行先方向幕が鮮やかに点灯、ちらつきもありませんでした。
Ｔｏｍｉｘの近鉄３００００系ビスタカーは改良を重ね何度か生産されていますが、今まで欲しいと思いつつもなかなか買えずにいました。
それが今回ようやく購入できとても満足しています。近鉄特急は異形式混結運転が多いので、次はこれを再現してみたいですね。
連結相手は新塗装のＡｃｅなんて良さそうです。Ｇｒｅｅｎｍａｘから発売されていますが、ちょっと高いんですよねぇ。でも、やりたいなぁ～
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今日も最後までお付き合いいただきありがとうございました。
それでは、また！
