鉄道模型１８　ＫＡＴＯ　ＨＯゲージ　１６５系を入手！

みなさん、こんばんわ！

Ｋｏｅｄｏです。

今日も当ブログにお越しいただきありがとうございます。

首都圏では緊急事態宣言が延長されそうです。２週間程度になるようですが、明日５日には発表されるそうです。

今日は感染者数が増えてきたようですし、仕方ないですね。

先日、よく行く量販店を訪れたら、なんとＫＡＴＯ　ＨＯの１６５系が売っていました。もちろん新品です。まさか令和３年で新品のＫＡＴＯ１６５系が買えるとは思いませんでした。

この日は鉄コレを走行化するのに、不足していたパーツを買いに行っただけだったのですが、とんでもない物を見つけてしまったものです。

製品の説明書を見たら１９９８の文字が。１９９８年製造の商品ですね。しかし、よく出てきたものだ。

手に入るなら動力が欲しいので基本セットが理想だったのですが、残念ながら基本セットは無かったです。しかし、増結セットが手に入っただけでも儲けものですので良しとします。

以前、このＫＡＴＯの１６５系が発売されたときに５両ほど購入しているのです。そのため、できればあと３両増結したいなぁと思っていました。

１６５系と言えば新前橋区の１４両編成、田町区の１６７系混結１６両編成にあこがれてましたので、今回この車両を店頭で発見し「長編成にできる！」と、テンションが高くなりました。手に入ってうれしかったぁ～。

モーター車のけん引力については、ＫＡＴＯによると１台のモーター付き車両で６両編成が理想との事です。

そのため８両編成だとモーター付き車両は２両入っていたほうが良いんですね。とは、言えそれは勾配がある区間を想定しているものなので、平地であればモーター車１両でも十分８両編成で運転できると思っています。これはいずれ試してみます。

あと、パーツの取り付けも必要ですね。結構後付けのパーツが多いので取付作業を始めるまではおっくうです。しかしパーツを取付けると車両の表情がものすごく良くなりますのでこれはがんばるしかないです！

インレタも貼らなければなんですが、２０年前のインレタですね。使えるのだろうか・・・

まあ、やってみよう！

いま、いろいろとバタバタしているので、いつ完成するかは未知数ですが、のんびりとやっていきます。

今日も最後までお付き合いいただきありがとうございました。

それでは、また！

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