みなさん、こんにちわ！
Ｋｏｅｄｏです。
今日も当ブログにお越しいただきありがとうございます。
先日は新たに購入したＴｏｍｉｘのＳＬ銀河 Ｃ５８ ２３９号機をご紹介しました。今回は続いてＳＬ銀河の客車であるキハ１４１系気動車をご紹介したいと思います。
ＳＬ銀河 ↓
ＳＬ銀河用客車 キハ１４１系気動車
今年惜しくも運転を取りやめたＪＲ東日本の「ＳＬ銀河」ですが、鉄道模型では生き続けます。
ＳＬと同時に客車部分である「キハ１４１系」セットも同時購入しました。
セットは４両編成。ＳＬ銀河で使用された客車（気動車）が全車揃っています。
車両のデザインは宮沢賢治の銀河鉄道の夜をイメージしているそうで、外観も銀河鉄道の夜をイメージさせるものでとてもきれいなデザインです。
車両を１両づつ見て行きます。
この車両は「キハ１４３ ７０１」、編成中唯一のモーター付き車両です。ＳＬのモーターと加速、巡行時の速度を合わせるための調節機構が組み込まれています。
キハ１４３の妻面から見たところ。
この車両はキハ１４３ベースなので編成唯一の空気ばね台車となっています。
２両目の「キサハ１４４ ７０１」、気動車では珍しい駆動機関（エンジン）が無い車両です。
キサハ１４４ ７０１を妻面から。
３両目の「キサハ１４４ ７０２」、車体色が徐々に明るくなっていきます。
キサハ１４４ ７０２を妻面から。
４両目の「キハ１４２ ７０１」。
キハ１４１系気動車はＪＲ北海道が札沼線で使用していた車両ですが、札沼線の電化により同線では不要となりました。
不要となった車両は他線転出や廃車になりましたが、この４両がＪＲ東日本に転籍しＳＬ銀河用の客車となりました。
これはＳＬ銀河が走る釜石線には急勾配区間があるため、ＳＬのパワー不足を補うためにエンジン付きの車両が必要となったためです。
キハ１４２を妻面から。
ＳＬ銀河用キハ１４１系はエンジン付きで自走もできることから、Ｃ５８の補機としての使用の他、無動力状態のＣ５８を牽引するのにも使用されました。
今回購入したＴｏｍｉｘのＳＬ銀河はまだ走行させてはいません（ちょっと時間が無く・・・）。
年末年始のお休みの間にせめて試運転くらいはしたいところです。
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今日も最後までお付き合いいただきありがとうございました。
それでは、また！
