鉄道５０１　【１１３系末期色】九州～中国～関西旅行記　その７　播州赤穂から姫路へ　豪華な１１３系

みなさん、こんにちわ！

Ｋｏｅｄｏです。

今日も当ブログにお越しいただきありがとうございます。

ＪＲ西日本の国鉄型近郊型車両の一部は車体、車内更新が行われ新車同然の外装内装に更新された車両があります。

その中で１１３系のＮ４０リニューアルと呼ばれる車両に乗車しました。１１３系とは思えない豪華な内装に驚愕です。

Ｎ４０リニューアル改造を受けた１１３系。外観もだいぶ変更されています。窓枠の交換と雨どいが無くすっきりとした側面が特徴です。

今回乗車した車両は車番が国鉄時代のフォントでした。新しい２２５系などは車番のフォントが変わっていますね。

Ｎ４０リニューアルを受けた１１３系の車内です。セミクロスシートから転換クロスシートに交換されました。

内装も２２３系並みに更新されています。廃車になったら関東に欲しい・・・（無理でしょうな）。

Ｎ４０リニューアルはＪＲ西日本が国鉄型車両の延命を図るべく行った車両更新工事です。車両新造後４０年程度利用できるよう更新された車両をＮ４０リニューアルと呼びます。

しかし、改造にかなりのコストがかかるため、途中からその内容を簡略化したＮ３０リニューアルに変更されました。Ｎ３０は車両新造後３０年程度の利用を考慮しています。

前回ご紹介したこちらの車両（１１５系１０００番台）がＮ３０リニューアル車です。

１１５系Ｎ３０リニューアル車　↓

岡山地区にはこのＮ４０、Ｎ３０リニューアル車が多数存在していますが、新型車両が走り出しましたのでこれらの車両も交換の対象になるでしょう。

残り少なくなったこれらの１１３，１１５系電車ですが最後まで安全に走り切って欲しいですね。

今日も最後までお付き合いいただきありがとうございました。

それでは、また！

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