鉄道９４４ 東武鉄道 １２・１４系客車 ＳＬ大樹入線！

みなさん、こんにちわ！

Ｋｏｅｄｏです。

今日も当ブログにお越しいただきありがとうございます。

鉄道模型メーカーＴｏｍｉｘから発売された、東武鉄道のＳＬ大樹用の１２・１４系客車を購入しました。同時購入したＳＬとペアで使用します。

２０２４年最後の鉄道模型　↓

coedowalk.hatenablog.com

こちらも同時購入です　↓

coedowalk.hatenablog.com

東武鉄道１４系・ヨ８０００形（ＳＬ大樹・青色）セット

製品パッケージです。まあ、いつもの感じ。

内容はこのようになっています。ＳＬも収納できるようになっていますね。

車両を1両ずつ見て行きます。最初はヨ８０００形車掌車。

ＳＬ大樹に使われるＣ１１型蒸気機関車には路線走行に必要な機器（ＡＴＳ装置）をＳＬに搭載する事が出来ないためこのヨ８０００形にＡＴＳを搭載しています。

なお、復元機であるＣ１１　１２３号はＡＴＳを搭載するスペースを確保できたためヨ８０００形は連結されません。

１４系客車スハフ１４。私鉄型の無線アンテナが付いたり、床下の塗装がグレーになりオリジナルの印象とは異なる出たちになりました。

しかし乗車するとそこは懐かしい１４系客車です。内装はほぼ元のままです。東武鉄道は１４系に対してオリジナルな感じを大事にしたそうです。

中間に連結される１２系は東武鉄道得意の魔改造車両。なんと展望室が追加されています。これはＪＲ時代には無かったもの。

展望室部分です。

客室部分は改造前のリクライニングシートからオリジナルのようなボックスシートに変更されました。車内照明についてはこの車両はＬＥＤ化されているそうです。

オハフ１５　１　編成の上り方向に連結されます。

オハフ１５の車端部はいろいろなディテールが表現されています。カプラーは胴受を小型化したＴＮカプラーを装備し、こちら側も連結可能になっています。

Ｔｏｍｉｘは多数の１４系のヴァリエーションを展開していますので、この車両の企画は手慣れたものと言った感じです。

ＨＧ仕様ではありませんが十分な出来栄えの車両でした。

今回の車両の導入で予定していた鉄道模型の購入は大詰めを迎えました。あと、予約をしているのは東急７２００系（鉄コレ）とマイクロエースの旧型客車２種です。

こちらが納品されればひとまず購入予定はなし。ただ、魅力的な新製品が出ればポチってしまう可能性はありますが・・・

どれか一つでも良いのでこちらもポチッとしていただけるとうれしいです。

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