みなさん、こんばんわ！
Ｋｏｅｄｏです。
今日も当ブログにお越しいただきありがとうございます。
首都圏の広域ネットワークの要として活躍する、東京メトロ副都心線。東京メトロ、東武鉄道、西武鉄道、東急電鉄、横浜高速鉄道の５社が乗り入れる地下鉄路線です。
副都心線は列車の速達化も使命として存在するので、東西線と同様優等列車の運転も行われています。
そんな副都心線ですので鉄道模型車両も各社より発売されています。今回はＫＡＴＯから発売されている副都心線車両についてご紹介します。
副都心線を走る車両たち
ＫＡＴＯからは副都心線を走行する５社の車両が発売されています。このうち、３社の車両を編成で揃えていますのでご紹介します。
東武 ５００７０型
東武鉄道からは５００７０型と９０００系列が副都心線へ乗り入れています。有楽町線へも乗り入れていますが、両車とも車両の運用に区別はなく共通で使用されています。
ＫＡＴＯからは５００７０型の後期型が製品化されています。
東急電鉄 ５０５０系（４０００番台）
東急電鉄からは５０５０系、５０００系電車が乗り入れを行っています。５０００系は当初田園都市線で使われていましたが、一部の車両が東横線に移り副都心線への直通に使われています。
ＫＡＴＯからは５０５０系の１０両編成版である４０００番台の車両が発売されています。特徴的な４０１０Ｆ（ｈｉｋａｒｉｅ号）も発売されていましたが入手できず・・・
東京メトロ １００００系
東京メトロで使用されている車両は７０００系、１００００系、１７０００系で、東京メトロ有楽町線と共通で運用されています。
ＫＡＴＯからは１００００系が発売されています。 新型車両１７０００系も出ますかねぇ。
西武鉄道と横浜高速鉄道
副都心線には西武鉄道と横浜高速鉄道の車両も乗り入れています。
西武鉄道からは６０００系と４００００系、横浜高速鉄道からはＹ５００系が乗り入れています。西武は６０００系が主流ですが、徐々に４００００系列の運用も増えてますね。
西武鉄道４００００系は１０両編成のうち、６両を入手しています。のこりは先頭車と動力車を含む４両です。
西武４００００系
西武４００００系は増結セットは入手できたのですが、基本４両セットは欠品が続いていました。それがようやく再生産され今月８月２６日に発売されます。
基本４両セットは予約済ですので、納品されたらまたご紹介します。
横浜高速鉄道 Ｙ５００系
東急５０００系ベースの車両ですが、外観デザインが特徴的で１編成あると面白いですね。屋根の色が華やかな車両なので、欲しいところではありますが、今のところ未入手です。
ＫＡＴＯからは８両セットで発売されています。
地下鉄だから室内灯を！
副都心線は地下鉄なのでトンネルの中を多く走ります。そのため、各車に室内灯を取り付けることにしました。
ひとまず東武５００７０型については取り付けが完了したので、東急５０５０系４０００番台、東京メトロ１００００系、西武４００００系にも取り付けます。
室内灯はＫＡＴＯの純正品（品番：１１－２１２ ＬＥＤ室内灯クリア）を使用します。車両が３０両あるので、取り付け作業量もなかなかボリュームがありますね。
ひとまず３個（１箱に６両分）は用意しましたので、あと２箱を手配しなければいけませんね。
おわりに
副都心線車両は長きにわたって増備を進めてきましたが、車両についてはようやくめどが経ちました。
室内灯も付きますので、これらの車両たちには、これからガンガン活躍してもらおうと思います。
これらは地下鉄を介して相互乗り入れを行っている車両なので、駅を出発し地下へ潜っていくところを再現するのが目下の夢です。
場所がないのでレイアウトは難しいんですけどね。トンネルポータルを用意すれば再現できるかな。
今日も最後までお付き合いいただきありがとうございました。
それでは、また！
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