みなさん、こんばんわ！
Ｋｏｅｄｏです。
今日も当ブログにお越しいただきありがとうございます。
その銚子電鉄の車両は鉄道コレクションでも模型化されています。
いくつかの車両を所有していますので、その中の一つ銚子電鉄「２０００形」をご紹介しようと思います。
銚子電気鉄道 ２０００形
本日ご紹介するのは鉄道コレクションのブラインドシリーズ第２３弾にて製品化された「２０００形」車両です。
２０００型車両は元をたどれば京王電鉄を走っていた２０１０系車両ですが、四国の伊予鉄道に譲渡されたのちに銚子電鉄へ再譲渡されデビューしました。
京王電鉄２０１０系は車体が１７ｍ級と小型のため、地方私鉄では使いやすいサイズの車両です。
また、制御方式やモーターなど経済性を重視した設計となっていたため、短編成で走る銚子電鉄の列車にはうってつけです。
京王時代から数えると車齢６０年を超えていますが、銚子電鉄で現役で活躍中です。
写真の車両はデハ２０００形２００２号です。この車両は京王時代は非冷房車でしたが、伊予鉄道時代に冷房装置を取り付けています。
なお、このデハ２００２号は銚子電鉄のヒット商品「まずい棒 岩下の新生姜味」の発売を記念して、車両をデコレーションした「ピンクニュージンジャー」号として、今年３月から運転されています。
デハ２００２とその相方のクハ２５０２の２両編成がゆっくり走ります。
写真はＲＭ ＭＯＤＥＬＳ ２０２１－８月号の背景紙を使って撮影してみました。この背景紙はローカル線を再現するにはとても良いですね。
デハ２００２の反対側の先頭車はクハ２５００形２５０２号です。京王時代は中間車のサハでしたが、伊予鉄道時代に短編成化のため運転台が取り付けられて先頭車になりました。
先頭車化改造が行われた時期には、伊予鉄道では京王５０００系が導入されていたため、この改造先頭車は５０００系と同様なデザインの先頭部となっています。
現在は相方のデハ２００２とともに「ピンクニュージンジャー」号となっており、クハ２５０２の車内はバルーンを使った華やかな装飾がされています。
おわりに
銚子電気鉄道は鉄道事業よりも有名になった「ぬれ煎餅」や「まずい棒」を販売する食品事業のほうが売り上げが大きいそうです。
その売り上げによって鉄道事業を支えているとか。
食品以外にもＹｏｕＴｕｂｅで面白い動画を積極的に発信したり、映画を作ってみたりとても面白い会社ですね。
アイディア満載、ユーモアたっぷりの社長のもと、これからも「辛さ」を乗り越えて頑張ってほしいです。
少しですが応援します！
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今日も最後までお付き合いいただきありがとうございました。
それでは、また！
