みなさん、こんばんわ！
Ｋｏｅｄｏです。
今日も当ブログにお越しいただきありがとうございます。
先日基本セットを購入したＫＡＴＯの東京メトロ１００００系ですが、今日はレールを少しだけ敷いて走行させてみました。
エンドレスレイアウトを作る時間がなかったので、直線レール数本とカント付きカーブレール２本での運転です。６両編成の３倍くらいの長さの線路長で本当に短い。。
ＫＡＴＯ 東京メトロ１００００系
最初に購入した２両付属編成と組みあわせ、今回６両編成になりました。このくらいの長さになると模型でも見栄えが良くなってきますね。
なお、実際の東京メトロ１００００系は最短でも８両編成なので、機器配置の関係上６両編成での運転はあり得ないです。模型ならではの編成となっております。
東京メトロ１００００系は２００６年に登場した地下鉄有楽町線、副都心線用の車両です。
地下鉄有楽町線、副都心線から東武東上線、西武池袋線、東急東横線、みなとみらい線にも乗り入れるので、関東の広範囲なエリアで見ることができます。
わたしは以前ＧＲＥＥＮＭＡＸの１００００系８両セットを購入していたのですが、ＫＡＴＯから発売されるとなると購入欲がわいてしまい、ついに購入する運びになりました。
初回生産時は我慢したんですよ。ＧＲＥＥＮＭＡＸ製を持っているんだから「買ってはいかん！」と。
しかし、すでに東急５０５０系４０００番台、東武５００７０型は購入済でした。また、西武４００００系は基本セットの再生産待ちです。ここまでで完全では無いとしても３社分は入手済み。
みなとみらい線のＹ５００系もＫＡＴＯから発売されていますので、副都心線で走る５社の車両がＫＡＴＯで揃うんだなと思うと。。。東京メトロもＫＡＴＯ製がほしいとなってしまいました。
あとはＹ５００系で５社揃うな。欲しいけどどうしよう・・・
現在、１００００系はすべての編成が１０両編成で運行されていますが、一部の車両（初期型の数編成）は８両編成での運用も可能です。
なお、以前は８両の運用を見かけましたが、最近は全然見かけなくなりました。今後は後継車の１７０００系が８両固定編成で大量に製造されるので、１００００系の８両編成は見られなくなるかもしれないですね。
模型の１０１３５Ｆは８両編成非対応で、実車では８両編成で運行されることはありません。
最近は行き先表示機が３色ＬＥＤから、フルカラーＬＥＤに交換された車両が増えてきました。
なお、模型のモデルになった１０１３５Ｆは時折運用中の姿を見かけますが、現時点では行き先表示機は３色ＬＥＤのままです。
このくらいの長さになると結構絵になります。残りの４両増結セット（ブック型ケース付き）も近々購入の予定です。
走行させてみた感想はこの個体独自のものだと思いますが、少しモーター音（ギアの音かも）が大きいです。
あと、起動電圧が少し高いかなと思いました。しかし、これは走り込ませることによって解消するかもしれません。今日も線路上を何往復かさせたら、パワーパックのレバーを少なめに回しても動くようになりましたし。少し様子を見ましょう。
今後ですが地下鉄車両なので室内灯が欲しいところです。しかし編成が長いので純正品だとコストが高いのが難点です。テープＬＥＤを使った自作品に挑戦してみようかなぁ～
作成する時間が捻出できるだろうか・・・
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おわりに （きょうのニュース）
横浜市戸塚区のアパートから姿を消していた「アミメニシキヘビ」がようやく発見されました。これで周辺の住民の方も安心して過ごせるようになるでしょう。
爬虫類を飼育する動物園の園長さんらがアパートの天井裏へ入ったところ、屋根裏の鉄骨に絡みついていたそうです。
わたしはこういった動物が苦手なので、自分の近くにいたら卒倒してしまうかもしれないと思いました。
なにはともあれ本当に人を襲わなくてよかった。
捜索を行っていたみな様お疲れさまでした！そしてありがとうございます！
今日も最後までお付き合いいただきありがとうございました。
それでは、また！
