みなさん、こんばんわ！
Ｋｏｅｄｏです。
今日も当ブログにお越しいただきありがとうございます。
今日は久方ぶりにＰＬＵＭの小湊鐡道キハ２００を製作しました。前回の製作記よりだいぶ時間が経ってしまっていますね💦
前回は床板の下がりの修正を行いましたが、今回は説明書に準じて進めて行きます。
前回までの状況です ↓
いよいよ最終工程です！
今回でキットのパーツはすべて取り付けます。この工程が終了すると残りはデカールのみです。
使用するパーツ
本日はこちらのパーツを利用しました。
- Ｄランナー ２枚
- Ｇランナー ２枚
- Ｌランナー
- ＧＭカラー Ｎｏ１０
Ｇランナーに多数ある台車の部品ですが、ディスプレイ用として利用する予定です。ディスプレイ用台車は後日製作記を作成します。
項番３４
乗務員ドア、乗客用ドアのステップの装着です。
いつものようにパーツを切り出します。
使用するのはＤ１およびＤ２パーツとなります。Ｄ１が乗務員扉用、Ｄ２が乗客用扉に使用します。Ｄ２の方が若干サイズが大きめです。
装着は簡単です。
指定の場所に差し込むことで完了します。気になる台車とのクリアランスですが、まったく問題ありません。このパーツを装着しても台車に接触することはありません。
ご参考までに。
台車の首を振らせた状態です。Ｄ２パーツとギリギリのクリアランスですが、接触はありません。
項番３５～項番５０
台車の組み立ての項目ですので、今回は割愛します。こちらは後日ご紹介する予定ですのでお楽しみに。
項番５１
先頭部（エンジン側）のワイパー、ジャンパ栓受けの取り付けです。
まずはパーツを切り出します。
ワイパーは切り出し後に、ＧＭカラー１０番を使用して塗装を行いました。写真は塗装が終了した後の状態となります。
ジャンパ栓はゲートの処理を行います。ただ、ゲート部は取り付け後に隠れてしまいますので、シャーシに取り付けられるよう、軽く調整するだけにしました。
各パーツの取り付け後です。
ワイパー以外は接着剤で固定することが必要でした。
Ｌ４パーツのゲート跡（右下の丸）については、補正したほうが良いですね。塗料を探してきましょう。
ジャンパ栓（Ｄ４パーツ、左下の丸）は曲がってしまいましたので、いずれ補修します。
項番５２
続いて反対側の先頭部のパーツの取り付けです。
パーツを切り出し、ゲートの処理をしておきます。ワイパーは反対側と同様にＧＭカラーのＮｏ１０で塗装を行いました。
パーツの取り付けを行いました。
こちらはすんなりと完了です。ジャンパ栓受けはエンジン側と同様、接着が必要でした。
項番５３
いよいよ最後のパーツの取り付けとなります。
ジャンパ管の取り付けです。
パーツを切り出しておきます。ジャンパ管もゲートで塗装が無くなる部分がありますが、取り付け後に隠れてしまいますので処理は軽くで済みました。
ジャンパ管を取り付けました。
わたしの車両ではジャンパ管側のボスが太くて、そのままではボディの穴に刺さりませんでした。
ここは車両に応じてボスの太さか、ボディ側の穴の大きさを調整する必要があります。
アングルを変えて撮影。
良い感じになりました。これでワイパー以外は素組の状態です。非常に高いクオリティで満足の仕上がりとなりました。
鉄道模型でもジャンパ管があると良いですね。特にこのモデルは色分けもされていますし、形状も良いのでなおさらです。
おわりに
８月に購入した、このＰＬＵＭの小湊鐡道キハ２００中期型ですが、約３か月の期間をかけて、ようやくここまで完成しました。
かなり高いクオリティですね。しかも、これが走行するのだから面白い！近々、走らせてみたいと思います。
本日でだいぶ完成に近づきましたが、まだ未完成の状態です。あとはデカールの貼付とディスプレイ用の台車の準備が残っています。
ただ、ここまで完成してしまうと、結構満足してしまいます。もう走りますしね。
いつ完成（最終形）になるかはわかりませんが、残りはゆっくりと仕上げて行きたいと思います。
今日も最後までお付き合いいただきありがとうございました。
それでは、また！
