みなさん、こんばんわ！
Ｋｏｅｄｏです。
今日も当ブログにお越しいただきありがとうございます。
東京メトロ有楽町線・副都心線の７０００系電車の引退が進んでいます。ほんの少し前はいつでも乗れる電車でしたが、最近は乗車チャンスがだいぶ少なくなりました。
すでに引退した７１０５Ｆ １０両編成
写真はＦライナーで活躍していたころの７１０５Ｆです。現在はこの車両も廃車され、１０両固定編成で残っている車両は７１０１Ｆのみとなりました。
残った７１０１Ｆは最後まで安全に活躍してほしいと思います。
【鉄コレ】東京メトロ７０００系 走行用パーツを購入
先日、ＴＯＭＹＴＥＣより来年２月と３月の新商品情報が発表されました。
その中で鉄道コレクションの新商品として、東京メトロ７０００系が発売されます。２種類発売され１０両編成の７１０１Ｆと８両編成の７１１６Ｆがモデルです。
東京メトロ ７０００系
わたしは２種類発売されるうちの「７１０１Ｆ」１０両編成を予約しました。１０両編成の７０００系はわたしの地元にも良く来ていましたので、こちらを購入するのは必然でした。
また車両の予約に合わせ、走行させるためのパーツ類も手配を行っております。通販で購入したのですが、走行用パーツは在庫があったらしく、早くもわたしの手許に到着しました。
早くも届いた部品たち
- ＴＯＭＹＴＥＣ 鉄コレ動力ユニット ＴＭ－１４
- ＴＯＭＩＸ ０２３８ ＰＧ１６パンタグラフ ３個
- ＫＡＴＯ １１－６０５ 中空軸車輪・銀 ５個
昨日の午前中に注文をしたら、今日の午前中に届きました。は、はやい！
肝心な車両本体が来年発売なので、これらの部品たちにはしばらく待機していただきます。
念のため、動力ユニットＴＭ－１４の走行試験を実施しました。今回購入のものは問題なく走ります。
それどころか当たりかもしれません。低速もよく効きますし、音も静かです。この状態が長く続いてくれることを祈ります。
残りのカプラーとウェイトおよび下回り用の塗料は手持ち品を使いますので、車両本体が発売されたらすぐ組み立てができます。車両の到着が今から楽しみです（だいぶ先ですが・・・）。
おわりに（メトロ１７０００系の増備）
東京メトロ７０００系の後継車である１７０００系の増備が進んでいます。最初は１０両固定編成６本が導入され、同数の７０００系を置き換えます。
次に８両固定編成が増備され、これも同数の７０００系を置き換え、これが完了すると有楽町線と副都心線のメトロ車は１００００系と１７０００系の新系列車両に統一されます。
すでに１７０００系の１０両固定編成は必要数が揃いました。これで７０００系の１０両編成は全廃の予定ですが、まだ７１０１Ｆは活躍しています。しかし、いつ無くなっても不思議ではありませんね。
今は８両固定編成の増備が進んでおり、増備が進むにつれ７０００系の８両固定編成にも運用を離脱するものが増えてきました。
しかし不思議なことに１７０００系の８両固定編成は、まだ営業運転についていません。
かわりに既存の１００００系の一部の編成を８両編成に短縮しています。この１００００系の８両編成で、７０００系の廃車を進めているように見えますね。
とは言え１７０００系の８両編成もどんどん増備が進んでいますから、直に営業運転を開始するでしょう。
そうなると７０００系の廃車も加速するでしょうから、乗ったり撮ったりしたい人は今のうちですね。
今日も最後までお付き合いいただきありがとうございました。
それでは、また！
