鉄道８４４ 熊本弾丸ツアー その７

みなさん、こんにちわ！

Ｋｏｅｄｏです。

今日も当ブログにお越しいただきありがとうございます。

熊本出張最終日です。熊本市内の電車も満喫したので関東へ戻る事にします。今回は九州から関東への移動も鉄道を利用しました。なお、ここからは新幹線で移動します。

青春１８きっぷも１回分残っていましたが、翌々日からの仕事を考慮すると体力は温存したい。なので今回は新幹線で一気に移動します。

前回はコチラ　↓

coedowalk.hatenablog.com

熊本弾丸ツアー　その７

熊本駅を出発

熊本駅を出発します。新幹線の発車まで少し時間があるのでいったん在来線ホームへ。在来線電車を軽く撮影しました。

話が前後します。きっぷ売り場はそこそこ人がいますね。みどりの窓口も列が出来ています。新幹線混んでないと良いな。

九州新幹線に乗車

ちょうど速達便の「みずほ」号に乗れる時間だったので「みずほ」号を利用しました。写真は同型車両。

「みずほ」号は時刻通りに熊本駅を発車。トンネル続きの九州新幹線、山陽新幹線を順調に走ります。

乗車率ですが１号車の自由席で博多までは９０％くらい、博多で一気に下車して４０％くらいになりました。

すぐあとに博多始発の「のぞみ」号があった事もあるでしょう。九州新幹線は何度も利用していますがいままでで一番空いていました。

ただ、下りの新幹線の自由席は立ち客もいたので、この時間の上りは空いているのかもしれません。

多分岡山を出たあたり（詳しい場所は忘れました）。Ａ席とＥ席は埋まっていますがＢ～Ｄ席は殆ど人がいません。

もうすぐ新大阪駅です。降りる準備をしましょう。木目調で落ち着いた雰囲気のＮ７００系九州新幹線のデッキです。

東海道新幹線に乗り換え

新大阪駅で東海道新幹線に乗り換えます。時刻表を見たら臨時の新大阪始発の「のぞみ」号があるのでその列車を利用します。

東海道新幹線を見ると帰ってきたと言う感じがします。まだ自宅までは５００ｋｍ以上あるのですが。

旅は楽しいのですがやはり多少は緊張感があります。東海道新幹線を見るとそれがほぐれる感じです。帰ってきた安心感？（まだ着いてないけど）

乗車電のホームへ。まだ列車は来ていません。待ち人一人もいない。

発車１０分くらい前に入線。乗車率はご覧の通り。窓際Ａ、Ｅ席に少し人がいるくらいでガラガラです。

京都、名古屋で少し乗ってきましたが空いてる状態で名古屋駅を出発しました。１号車だからかな。３列シートを貸し切りです。

なお、東海道新幹線も下りは混んでました。時間帯は土曜日の午後です。

メタリック調な東海道新幹線Ｎ７００Ａのデッキ。九州新幹線と同型車とは思えないデザインになっています。

新横浜駅に到着しました

１分の遅れも無く新横浜駅に到着しました。さすが世界に誇る日本の新幹線です。快適性、定時性が異次元過ぎる。

新横浜線で自宅へ戻ります。が、この日は相鉄線、東急線内で信号トラブルがあり予定していた電車が来ない。乗り換えは増えますが南北線直通電車→東横線で帰ります。

結局１０分遅れで自宅の最寄り駅に到着、副都心線系統は列車本数が多いので遅れても何とかなりますね。

これで九州出張は終わりです。九州は当分次の予定は無いですが、魅力的なのでまた行きたいですね。次に行けるのはいつだろう。

仕事では近々名古屋へ行かなくてはいけないのですが、バタバタでなかなかスケジュールが調整できない状態です。これも早く行かないといけないのですが。なんとか時間を作らないと。

九州についてはいづれは青春１８きっぷ等を使って関東から普通列車の旅を楽しんでみたいです。仕事があると難しいですが。

あと３年で定年退職の時期を迎えるので、定年したらやってみようかと思っています。

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今日も最後までお付き合いいただきありがとうございました。

それでは、また！

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