鉄道８１８ 青春１８きっぷの旅 その１ 今回は東海道を西へ向かおう

みなさん、こんにちわ！

Ｋｏｅｄｏです。

今日も当ブログにお越しいただきありがとうございます。

青春１８きっぷのシーズン真っ盛りですね。既に2回分を利用しあと３回分残っているので、今回は泊りで出かけることにしました。

少し長距離の普通列車の旅を楽しみます。

青春１８きっぷの旅　今回は東海道を西へ

池袋駅からスタート

自宅を始発列車で出発、青春１８きっぷは池袋駅から利用開始します。湘南新宿ラインの始発電車の平塚行きに乗車します。

今後の事も考えて席を確保したい事もありグリーン課金。グリーン車は熱海駅まで利用としました。なお今回は溜まっていたＪＲＥポイントを使って交換しました。

平塚駅から熱海駅へ

平塚駅で熱海行きの電車に乗り換えます。しかしここで誤算が。接続電車は平塚発熱海行きなのですが、グリーン車の連結のない５両編成。

数少ないですがこういった列車があります。見事に当たってしまいましたが、下調べが甘かったので仕方ない。

この先の行程があるので次の列車を待っていることができないので、この列車に乗車します。

熱海駅から沼津駅へ

時刻通り熱海駅に到着しました。ここでＪＲ東海の利用するホームに移動しますが特急電車が止まっていますね。

しかし・・・特急電車の行先を見ると「沼津」行きと書いてあります。ホームに行くとこの電車は普通列車でした。乗り得列車に当たりました。ラッキーです。

特急電車の快適な座席で沼津まで。グリーン券は少し損しましたが、ここで元が取れました！

マルチに使えるＪＲ東海の３７３系特急電車。久しぶりの乗車でしたがフカフカのリクライニングシートはとても快適でした。

沼津駅から浜松駅へ

沼津駅からは浜松駅まで乗り換えなしで行けます。乗車予定時間２時間３０分、今回の行程で一番の乗車時間となるのでクロスシート車が来ると嬉しいですね。

ＪＲ東海の熱海から浜松までのこの区間は昔はロングシート地獄と言われていました。今は名古屋から転換クロスシート車が大量に移動してきて、ロングシート地獄はだいぶ解消されています。

乗車電が到着です。３１３系と新型車両３１５系の６両編成。先頭の３１３系２両がクロスシートでした。もちろん３１３系の方に乗車します。良かった。

浜松駅から豊橋駅へ

３１３系はシートも快適、列車の振動も少ないので快適な２時間３０分を過ごせました。時刻通り浜松駅に到着です。

次は豊橋駅へ向かいます。浜松駅から豊橋駅の間は静岡圏の車両と名古屋圏の車両の両方が運用されます。

静岡の車両は殆どがロングシートですが、名古屋の車両は全部がクロスシートです。名古屋の車両が来ると良いなぁ。

大当たりでした！名古屋圏の車両です。快適な転換クロスシートで豊橋駅まで向かいます。列車は岐阜行きですが豊橋からは新快速が走るので乗り換えの予定です。

弁天島付近を走行中。浜名湖を渡るこの風景はとても好き。

１分の遅れもなく豊橋駅に到着しました。海外からも評価の高い日本の鉄道、時間の正確性、快適性はさすがです。

時間的にはちょうどお昼です。次の電車の乗り換え時間は１０分程度ありますので、昼食を買ってそれから新快速に乗車します。

その２へ続きます。

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