みなさん、こんにちわ！
Ｋｏｅｄｏです。
今日も当ブログにお越しいただきありがとうございます。
以前購入した鉄道コレクション第３２弾、ＪＲ九州とＪＲ東日本の蓄電池電車を走行化してからしばらくご無沙汰でした。
一部ですが走行化用の部品は購入していたのでここで一念発起、今回２両の車両を走行化しました。これで１０両中６両が走行できるようになりました。
鉄コレ第３２弾購入 ↓
ＪＲ東日本キハＥ１３１、１３２
今回走行化したのはＪＲ東日本八戸線で活躍するキハＥ１３１、１３２気動車です。この車両は追って増結ができるように運転台部分にＴＮカプラーを装着しました。
この形式単独で走行できるようキハＥ１３１側に、動力ユニットＴＭ－１５を実装しました。
キハＥ１３２ 運転台側
キハＥ１３２はモーター無し車としています。運転台側にはＴＮカプラー（ＪＣ６３２８）を実装。
キハＥ１３２ 連結面側
連結面側は動力ユニット付属のアーノルドカプラーとしました。アーノルドカプラーは突き当て連結が出来るので便利です。開放も簡単。
キハＥ１３１ 運転台側
キハＥ１３２同様にＴＮカプラーを実装。キハＥ１３１は動力ユニット（ＴＭ－１５）を組み込んでいます。
キハＥ１３１ 連結面側
こちらは動力ユニット同梱のアーノルドカプラーを実装。アーノルドカプラーは黒成型ですが機能上は問題ありません。見えずらい場所なので見た目も問題なし。
施工前の２両。
鉄コレのキハＥ１３０系、単行運転ができるキハＥ１３０ ５００番台の発売が待たれるところ。出たら買います。
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それでは、また！
