鉄道４２ 【内装写真あり】東武鉄道 ５００９０型

みなさん、こんばんわ！

Ｋｏｅｄｏです。

今日も当ブログにお越しいただきありがとうございます。

宇都宮ライトレールの車両愛称が「ライトライン」に決まったそうです。

久しぶりの完全新規の新路線の登場です。しかもＬＲＴ、これは楽しみですね。

完成したらぜひ乗りに行こう。

東武鉄道　５００９０型

本日は東武鉄道５００９０型をご紹介します。東武東上線では久しぶりに登場したクロスシート車両です。

５００９０型は有料座席指定列車「ＴＪライナー」運行用に２００８に登場しました。

基本的には有料列車に使用される時はクロスシート、それ以外の時はロングシートに座席を変換できるＬ/Ｃカーです。座席の変換はスイッチ操作で行えるようになっています。

ロングシート状態の車内です。

座席以外は５００７０型と同一の設計です。車体のサイズも同じとなっておりますので、保安設備を合わせれば地下鉄にも入れそうです。

車内の照明は蛍光灯です。これはＬＥＤ化して欲しいですね。防犯カメラは未設置です。

車内設備としては東上線ではこの５００９０型と５００７０型はフリーｗｉ－ｆｉが設置されています。

通常のロングシート車両だと７人がけになるのですが、５００９０型は６人がけとなります。

座席幅は広めなのでロングシート状態でもゆったりと座る事ができます。

クロスシートの状態です。扉間の座席のみ変換できます。

車端部は３人がけのロングシートとなっています。こちらは変換出来ませんが、各座席に肘掛けがついています。一般車に比べると少しだけ豪華になっています。

１編成のうち二箇所に車椅子スペースがあります。設置位置は２号車と９号車です。

また、車端部の貫通路上部には案内表示器が設置されています。

扉の上部にも案内表示器がありますが、扉１つごとの千鳥配置です。

有料列車に使用されることを考えると、大型のＬＣＤにして欲しいですね。扉上だけではなく枕木方向にも設置されるとなお良いです。

座席から前方方向を眺めました。東上線でこの眺めを得られるとは。

わたしが物心ついてからはロングシートの通勤電車しか無かったので、東上線でクロスシート車に乗れるのは感慨深いです。

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車両性能は５００００系シリーズの他の車両と同一なので、加速性能が良いです。

地下鉄乗り入れ用の車両と同一の加速性能です。クロスシートでこの高加速を味わえるのはなかなか楽しいですよ。

おわりに

まもなくゴールデンウィークですが、都内は緊急事態宣言発令中ですから、なんとなく動きづらいですね。

わたしは出かけるとしても、人出の少ない方向へ行くようにしたいと思います。

今日も最後までお付き合いいただきありがとうございました。

それでは、また！