鉄道２５４　【東武１００３０型】ブツ４乗車のツアーが開催されました！

みなさん、こんばんわ！

Ｋｏｅｄｏです。

今日も当ブログにお越しいただきありがとうございます。

この前の日曜日９月４日に、東武スカイツリーライン、アーバンパークライン、日光線、宇都宮線で、同社の１００３０型電車２両固定を２本つないだ、いわゆる「ブツ４」列車が久しぶりに運行されました。

このブツ４列車は東武トップツアーズが開催した、「１００３０型５０番台未更新ブツ４で行く東武野田線・東武宇都宮線日帰りツアー」と言うツアー用の団体列車としての運行です。かなりマニアックなツアーですね。

都市部を走る電車で全車両が運転台付き、しかも列車の先頭部にパンタグラフが付く編成と言う事で、人気のブツ４です。

この東武のブツ４、以前は定期列車が設定されていましたが、現在は２０４００型に置き換えられてしまったので、見る事が出来なくなっていました。その為、久しぶりの登場となります。

更に宇都宮線の１００００系統は、２００７年に撤退しておりますので、今回同線に１００３０形が入ったのはなんと１５年ぶりだそうです。そのためこちらも懐かしくもあり、珍しい出来事でもありました。

２００７年当時の宇都宮線は１００００系がいたり、１００３０形がいたり、更には３００００系、６０５０系までいましたね。車両のヴァリエーションあふれる楽しい路線でした。

その後、比較的新しいステンレス車が集う宇都宮線が、ワンマン対応の８０００系４連に置き換えられるという、なかなかに面白い撤退劇が繰り広げられました。

ツアーに戻ります。

ちょうど模型（鉄道コレクション）で、該当の編成に近いものを持っていましたので再現してみました。と、言いますかこれがあったからこの記事を書いたようなもんです。

浅草寄りの先頭は１００３０形で唯一のシングルアームパンタを持つ、モハ１１２６７が先頭に立ちました。まさにこのような感じの編成での運行でした。

わたしは見に行ってはいないので写真がありませんが、鉄コレのパッケージがちょうど良かったです。実際の列車はこの模型のパッケージ写真のような雰囲気だったようです（ツアーの先頭もこれです！）。

この列車の運行区間は、北千住～大宮～春日部～東武宇都宮～北千住と言うルートでした。かなり長距離なので、参加した方はたっぷりと１００３０形を楽しめたのではないかと思います。

またこのツアーでは、モータ付き車両の一部に録音スペースが設けられていたそうで、音鉄の方には嬉しかったのではないでしょうか。界磁チョッパ制御、複巻モーターのサウンドをたっぷりと楽しめたことでしょう。

しかし東武鉄道さん、東武トップツアーズさん商売上手ですねぇ。人気のブツ４そしてさらに人気の１１２６７を使ってスペシャルツアーを組むとは。

近年は迷惑撮り鉄の問題がクローズアップされていますから、大多数を占める真面目にルールを守って撮影している人も行動しづらくなっています。

こういったツアーであれば、写真も気兼ねなく撮れるし、走行音の録音もしやすいし良いことずくめです。撮影会ができるスペースも用意されていましたしね。

これからもこのような楽しい催しが行われることを期待します！

今日も最後までお付き合いいただきありがとうございました。

それでは、また！

Koedoしゃちょーのおさんぽ