みなさん、こんばんわ！
Ｋｏｅｄｏです。
今日も当ブログにお越しいただきありがとうございます。
わたしは今年のゴールデンウィークは、２日と６日を休暇として待望の１０連休を取得しました。
社会人になったから３０年以上が経過していますが、ゴールデンウィークに休暇を取ったのは初めての事です。
まあ、１０連休にしても特に旅行などに行く予定もないのですが（観光地は混んで大変なのでパス！）。疲れた体を休めるべく、のんびりと過ごします。
しかし、これだけ休むと５月９日は社会復帰が難しそうです💦
ただ、ずっと家にいるのもつまらないので、今日は郵便局巡りとお散歩をしてきました。西武池袋線清瀬（きよせ）駅から、西武新宿線久米川（くめがわ）駅まで歩きましたよ。
鉄コレ第２７弾の西武４０１系を再度加工した
先般オープンパッケージの鉄道コレクション、西武４０１系、新５０１系、７０１系冷房車を購入しました。
また、これらが発売される前に、ブラインドパッケージの鉄道コレクション第２７弾に入っていた、西武４０１系を購入しています。
第２７弾の４０１系について ↓
このオープンパッケージ品と、ブラインドパッケージ品を比べると、目立つ大きな違いがありました。
それは屋根の色です。
写真上が第２７弾（ブラインドパッケージ）の車両で、下がオープンパッケージの車両です。
第２７弾の方は「白っ！」と声に出てしまうほど、白に近いグレーに塗装されていました。
実車の４０１系は最後に見てから何十年もご無沙汰なので、さすがに実車の色は覚えていないのですが、こんなに白っぽくはなかったような気がします。
この頃の西武の電車は、国鉄電車の屋根色に近かったと思いますので、オープンパッケージ品の方がどちらかと言えば近いのかなと思います。
と、言うわけで既に走行化は済ませてありますが、第２７弾の車両に再度手を加えて、屋根の色を変更することにしました。
変更すると言っても、作業的には塗装をするだけです。ただ、単純にまるっと全てを同じ色に塗っても芸がありません。
実車はクーラーやベンチレータなどは、屋根色とは異なっています（材質が違うので当然ですが）。
今回はどうせ分解するので屋根色と、クーラー、ベンチレータ、パンタ付き車両のヒューズボックスを色分することにしました。塗料は下記の物を使います。
- ＧＭカラー３５番 屋根色
- ＧＭカラー ９番 クーラー、ベンチレータ、ヒューズボックス
作業に当たりパーツを分解しました。今回は一つのパーツに対しては塗分けはしないので、マスキングは必要ありません。
そのため２色にするとはいいながらも、スプレーをプシューと吹くだけなので簡単な作業です。それでは早速塗ってみます。
塗装が完了しました。屋根がだいぶ落ち着いて見えるようになりました。これはかなり効果的です。
クーラーとベンチレータ、ヒューズボックスも塗装済です。組付ける前ですが良い感じになったと思います。
パーツを元に戻し、車体に組み付けて完成しました。想像した以上に良い感じです。手間はかかりましたが、やって良かったと思えた瞬間です。
車両を正面から見てみました。う～ん、カッコいい！
単純な作業ではありますが少しでも手を加えると、車両がさらに自分の物になった感じがしてとても良いです。
手を加えた第２７弾（上）と、オープンパッケージ品（下）です。
屋根の色はだいぶ近くなったと思います。こうなるとオープンパッケージ品のクーラーや、ベンチレータの色が気になります。
こちらは走行化時に分解するので、クーラーとベンチレータはその際に塗装することにしましょう。
今後は
気になっていた第２７弾の４０１系を補正できたので、いよいよオープンパッケージ品の走行化に手を付けることができます。
こちらはこれから順次、実施することにしましょう。
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５０１系はまだ手に入るようです。店頭には７０１系、４０１系もあるかも。
今日も最後までお付き合いいただきありがとうございました。
それでは、また！
