みなさん、こんにちわ！
Ｋｏｅｄｏです。
今日も当ブログにお越しいただきありがとうございます。
４月に第一弾を購入していた鉄コレの東急７２００系ですが、５か月の月日を経て走行感が完了しました。
お、遅い？
まあ、５か月間組み立ての楽しみを味わえたと思えば良いでしょう（うち４か月は放置ですが・・・）。
今回は４両編成セットの先頭車と２両編成セットの車両を走行化しました。全部先頭車です。
使用するパーツはコチラです。
- ＫＡＴＯ 中空軸車輪
- ＴＯＭＩＸ ＰＧ１６パンタグラフ
- ＴＮカプラー 密着自連形（ばねの入っていない古いやつ）
- 鉄コレアーノルドカプラー（余剰品活用）
- 板おもり（釣り具）
- スプレー塗料 ＧＭ Ｎｏ９ ねずみ色１号
部品箱を漁ったら必要なものが全部ありました。今回は手持ち品で何とかなりましたね。コスト削減のためＴＮカプラーは中間の先頭車の先頭部のみとします。
運転台が無い部分は全てアーノルドカプラー。中間に入らない先頭車は鉄コレのダミーカプラーをそのまま使用します。
今回は手つかずだった４両を一気に作成しました。塗装をする部品が少なかったので比較的楽に作成完了。
中間部の連結面。ちょっと広めですね。しかしこれだけ空いていれば急カーブでも車体の接触は無いので安心。
カプラーは鉄コレ標準品（スペーサ無し）なので、これが標準品を使った場合の最短の連結面間距離となります。
ＴＮカプラーに置き換えた先頭部の連結面。あらら、こちらは車両同士がくっつきすぎです。
緩いカーブならＴＮカプラーの伸縮機能を使ってクリアできそうですが、ミニカーブだと車体がぶつかりそうです（試してないけど）。
何とかしないとなー、と思いつつ放置なんだろうな💦めんどくさいし４両編成で走らせればいいやとか言って。わたしの事だからきっとそうなるでしょう。
ＴＮカプラー部分の問題点はありますが、ひとまず完成しました。
収納は鉄コレの紙ケースのままですが、余ったブックケースがあったらそちらに収納しようと思います。
どれか一つでも良いのでこちらもポチッとしていただけるとうれしいです。
広告
今日も最後までお付き合いいただきありがとうございました。
それでは、また！
↓ ポチっとしていただけると励みになります！よろしくお願いします！
