みなさん、こんにちわ！
Ｋｏｅｄｏです。
今日も当ブログにお越しいただきありがとうございます。
先日購入したＣＡＳＣＯの１６両収納用車両ケース（コンテナ車用）を活用し、このケースに電車を収納してみました。
結果を先に言うとＯＫです。
コキ１６両用車両ケース。コンテナ車用ですが電車を収納、違う車種の対応ケースですが良かった部分多し。
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購入時の記事です ↓
今回はこれらの車両を収納します。ＫＡＴＯの１１３系電車、全部で１６両あります。過去わたしが通勤で利用していた電車を集めたもの。
まずは車両ケースのウレタンの不要部分を抜いて行きます。
※車両の黒パーツの部分を撮影する為ホワイトバランスを調整しています。
ウレタンには切り欠きが入っていますので車両に合わせて不要部分を取り除きます。コキ１００系対応のケースなので、２０ｍクラスの電車、気動車、客車は問題なく入ります。
ただ今回購入したのはコンテナ車用のケースなのでアーノルドカプラー対応です。その為ボディマウントカプラーを搭載する車両だとカプラー部分がウレタンに干渉します。
このまま無理やり収納するとカプラーが破損するのでウレタンの方を加工します。
カプラー部分のウレタンを欠き取りました。これで問題なく収納できるようになります。
１６両分全部を加工。柔らかいウレタンなのでカッターナイフで簡単に加工できます。
車両を収納しました。１１３系オリジナル車はカプラー部分だけ注意すれば問題無いです。
ただ右下の特急型改造の化けサロ部分だけは注意が必要。元特急型なので２１ｍ級の車体です。
この車両を収納する場所だけは車体部分もウレタンをカットした方がきれいに入ります（わたしはめんどくさかったので無理やり入れていますが）。
ちなみに本来欲しかった２１ｍ車両用ケースだと、車両を収納した時このように互い違いになります。
コキ用は同じ向きで入れられるのでそこは大きなメリットです。
なお特急型電車や２階建てサロは車体が長いので、２１ｍ級ケースを使用する事をお勧めします。
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